3、主要技术性能参数

3.1 技术性能参数

发动机额定功率： 336 kW

除雪能力： 3500 t/h

清雪宽度： 2500 mm

抛雪高度： 1500 mm

装车高度： 4200 mm

抛雪距离（无级可调）可达： 40 m

行走速度：Ⅰ档： 0～15 km/h

Ⅱ档： 0～45 km/h

最小转弯半径： 4.9 m

最大爬坡能力： 45 %

最大牵引力： 53 kN

驶入角/离去角： 14°/28°

一般燃油消耗量： 30～50L/h

3.2 主要尺寸和质量

车长： 6732 mm

车宽（抛雪装置）： 2500 mm

车高（加高抛雪筒）： 4219 mm

(抛雪筒折叠)： 3000 mm

轴距： 2500 mm

轮距： 1930 mm

最小离地间隙： 397 mm

牵引钩中心高： 1010 mm

整机质量(加满油液)： 12000 kg

3.3 发动机

柴油发动机型号： NTA885-C450

（重庆康明斯）

额定功率/转速: 336 kW/2100 r/min

最大扭矩/转速 : 1763 Nm /1400 r/min

理论最低燃油消耗: 206 g/kW.h

低温措施：配用冷却液加热装置，低温蓄电池，可在零下35～

40℃环境下顺利启动并使用。

3.4 行走系统

型式: 液压无极变速+两档变速箱+驱动桥+轮边减速与车轮

液压系统： 静液压驱动

变速箱： 平行轴式液压换档

变速档位： 液压无极变速+两档

驱动型式： 四轮驱动

由程普公司专利技术与国际一流品质的零部件有机结合，使得整

个行走系统功能多样，操纵灵活。变速箱为两挡变速，满足行走和工

作两种不同车速的要求。前后桥均为驱动转向桥，并配置差速锁满足

雪地路滑行走的需要。另外配用中外合资企业的轮辋，确保安全可靠。

3.5 转向系统

型式: 转向桥偏转车轮+全液压转向系统

可实现前轮转向、后轮转向、四轮转向和蟹行等四种转向模式。

按整机最外点的计算转弯半径：

外侧转向轮转向角最大为： 27.2°

内侧转向轮转向角最大为： 40°

前轮转向转弯半径： 7.16 m

后轮转向转弯半径： 6.06 m

四轮转向转弯半径： 4.9 m

3.6 制动系统

行车制动：前、后驱动桥内有湿式多片摩擦片制动器，采用全液

压四轮制动方式。

驻车制动：采用前驱动桥内的常闭机械制动器型式，液压松脱。

发动机发生故障时，可采用前桥上的松解螺栓解除制动，便于拖动车

辆。

3.7 电气、控制系统

系统电压： 24 V

蓄电池： 统一电池N200 型

工作和行走由控制器程序控制。发动机、液压泵、液压马达联合

工作，载荷自动跟踪，液压驱动无级变速。

3.8 底盘

采用低温用钢材制作底盘车架，前后桥采用钢板弹簧悬挂。

3.9 抛雪装置

抛雪装置传动系由减速器、主传动（中传动轴、分动箱和安全离

合器）等组成。电比例变量液压马达驱动减速机，减速机输出轴驱动

抛雪转子，同时通过中传动轴驱动分动箱输入伞齿轮，将功率流分为

左右两路，最后通过安全离合器驱动左右对称的螺旋集雪器。

抛雪装置运动参数：

垂直运动： 50～450 mm

前倾角： 7.5°

切雪刀前倾最低位置： - 160 mm

除雪装置侧倾角： ± 9°

抛雪筒出雪口左右旋转角度： ± 45°

导雪筒水平面旋转角度 ： 240°

3.10 油、液容量

发动机防冻液： 70 L

发动机曲轴箱： 38.5 L

燃油箱： 550 L

变速箱： 3.7 L

前驱动桥：

差速器： 6.35 L

轮边减速(单边)： 1.35 L

后驱动桥：

差速器： 5.2 L

轮边减速(单边)： 1.35 L

抛雪装置减速箱： 5 L

抛雪装置分动箱： 7 L

抛雪筒旋转减速箱： 0.5 L

液压泵分动箱： 5.5 L

注意：

Ø 液压油：采用美孚424 液力传动油，污染度等级达到GB/T14039

- 2002 要求的精度；-/16/13（NAS7 级），油量为液压油箱上液位剂

位置；

Ø 发动机润滑油：采用美孚黑霸王牌重负荷机油15W-40（-10℃）；

10W-30(-25～ -35℃)；

Ø 抛雪装置(减速箱、分动箱)：采用SAE80W-90APIGL-5 齿轮油；

Ø 前驱动桥及轮边、后驱动桥及轮边、分动箱、变速箱润滑油：

采用美孚424 液力传动油；

Ø 润滑脂：采用长城MP-3 润滑脂；

Ø 发动机冷却液：采用康明斯专用防冻液PFR-35 型；

Ø 发动机燃油：冬季采用-35＃柴油。