CAR7000—奥新高效就地热再生机
一、公司简介
江苏奥新科技有限公司位于江苏省宝应县经济开发新区，成立于2003年，占地面积30928万平方米，是专业从事沥青路面就地热再生养护机组（加热机、集料机、复拌机、双层再生摊铺机）的制造、销售、租赁、施工服务为一体，兼工程机械智能控制系统、找平系统、加热系统、变速系统等产品设计、制造与销售的国家级高新技术企业、央视《发明与诚信》栏目的重点助力企业；建有江苏省沥青混凝土路面就地热再生养护机械工程技术研究中心、扬州市机械传动电液控制工程技术研究中心；主持和完成国家火炬计划、国家创新基金、省科技成果转化、省国际合作等各类科技项目20多项，自主及联合开发30多项高科技产品，申请专利40多项，已授权专利31项，其中发明专利8项，获批省高新技术产品10项。产品销往20多个国家和地区，在行业内享有盛誉，屡获殊荣。
二、CAR7000—奥新高效就地热再生机组介绍：
CAR7000—奥新高效就地热再生机组已获批江苏省高新技术产品证书4项、国家重点新产品1项、教育部“技术发明一等奖”1项、江苏省首台（套）重大装备产品1项。
设备配置方案
CRA7000-Ⅰ型就地热再生施工机组：无烟无焰加热机3台、耙松集料机1台及再生复拌机1台，即五台组成一套机组（施工时需要配备摊铺机、压路机等辅助设备）；CRA7000－Ⅱ型就地热再生施工机组：无烟无焰加热机3台、耙松集料机1台及双层摊铺机1台（兼拌缸与摊铺为一体），即五台组成一套机组。CRA7000－Ⅱ型就地热再生机组，可实现面层再生加铺，中层再生加铺，中、面层同时进行就地热再生摊铺（属国内外首创）。
CRA7000—奥新高效就地热再生机组采用管式多级间歇式加热，实现低温红外全辐射。整机加热板布置横向到边达到3.85米，保证加热宽度边沿温度大于等于中部温度，真正实现加热无死角，热负荷均衡，保证再生料SMA面层温度控制在230℃左右，底层温度达到210℃以上，AC料面层温度控制在200℃左右，底层温度达到180℃以上。
CRA7000—奥新高效就地热再生机组以其优良的加热性能，再生路面性能指标达到拌和场新料的水平，赢得了江苏、北京、山西、湖南等各地高速客户的好评。
施工经济性
1、燃气消耗低：夏季施工0.56公斤/平方，春、秋季施工0.70公斤/平方，相比耐火砖、粗孔金属网加热燃气消耗1.4公斤/平方，节省1倍。相比柴油热风加热，折算成燃气消耗，燃气消耗1.54公斤/平方，节省1.2倍。
2、施工路面质量稳定。近三年，CRA7000热再生机组在江苏高速再生过的所有高速路面性能指标始终稳定，奥新用事实改变了人们认为的就地热再生质量稳定性差的观念。
l 施工机动性
CRA7000热再生机组采用牵引式或升降式运输方式。
⑴牵引式适用短途运输，有灵活、快捷的特点。操作时，提高前轮离地，同时变换后轮实心轮胎为空心轮胎，实现迅速转场。牵引行驶稳定可靠，整车通过液压系统提升，可使后桥座抬高20cm，增大车尾的离地高度，使车身达到与牵引车头平衡运输。
(2)升降式运输方式在设备需长途运输时，通过液压支腿展开升降，使车身抬高，车轮离地高度1.2米，平板车倒入，收起支腿，通过设备自身升降，实现设备的装车转场。
2、标准液化石油气钢瓶（50Kg）供气，购买方便，瓶组使用更安全，供应商可以送气到现场。也可根据客户需要，选择大容量储气罐。
3、后轮采用独特的轮边马达驱动系统，在坡度大的路面或桥头凹凸的路面条件下行走，不跑偏、不打滑，确保铣刨面的平整度。
环境适应
CRA7000热再生机组具有良好的环境适应性，主要体现在两个方面，一是较国内外其它不同型式的再生机组有明显的节能优势，经统计整机节能一倍以上，碳排放处理水平处于领先地位。另一方面，具有催化燃烧和二次内循环燃烧等烟气降解核心技术。
实现了无烟施工。整套热再生机组每台设备加热管布置：横向到边、纵向加热管之间覆盖板贯通连接，整套车废气集中到后段工序，经三元贵金属合金催化燃烧或二次内循环燃烧加热降解，通过热风机循环送到加热板前（双轮胎之间）保温板下面，提供热源。若以每1000公里计算，减少废气排放1750万立方和烟尘排放量138吨，达到90%以上减排，实现了无烟施工。
不受低温季节影响，气温5℃左右均可施工，打破施工局限，施工速度3米/分钟；在环境温度在10℃左右，加热速度可达4米/分钟，相当于国外粗孔金属网、耐火砖、热风循环15℃以上的效果。
燃料多样性：可采用石油液化气或天然气，燃料采用小单元组合装置（5瓶为一个正方形单元，即蜂窝状摆放。利用侧面叉车，正常施工结束时换放，也可施工中进行换放），安全、方便、可靠。
机组中各种设备的主要用途和工作特征：
沥青路面加热机：本产品为再生机组中的加热机，实现了沥青路面快速高效加热。具体特点如下：1、加热全覆盖，不留死角。整套热再生机组横向有效加热宽度达到3.85米(国内外同等设备仅有2.85米左右)，纵向加热之间覆盖板贯通连接。2、单位加热载荷稳定。自主研发的风冷保护系统保证加热元件工作稳定可靠。3、沥青混合料表面温度与石子内部温度的温差小。采用红外低温全辐射加热（相当于微波加热），热量逐步渗透，经过加热、铣刨、复拌，到碾压，沥青砼不同层面之间，沥青砼表面油料与石子内心温度达到一致。4、整条施工线温度均匀，各段温度变化梯度小于10℃。5、加热板离受热面距离升降可调，便于调节。
沥青路面耙松机：本产品为再生机组中的耙松集料，有分收加热，低温红外全辐射。耙松机在铣刨后将再生剂或温拌剂等添加剂喷洒至料笼中间，再通过分、收加热装置摊薄后进行加热，不但能够保证添加剂均匀、充分拌和，同时能保证对再生料进行高效均匀加热，使得铣刨后的沥青砼内外均温达到摊铺温度要求。
CRA7000型耙松集料机独特的后轮辅助驱动形式，实现设备的四轮驱动，前、后桥转向结构形式，极大的确保设备的灵活、机动形式。
沥青路面多重复拌机：本产品为再生机组中的复拌机，将沥青路上铣刨产生的再生料与添加的新料进行搅拌，并最终产生可通过摊铺机进行摊铺的混合料，实现了对铣刨产生的原路面旧料100%利用。
复拌机前端有升降式料斗，施工时料斗高度可调，能够适应不同高度料车新料供给。复拌机中部带有分收加热装置，在分收过程中，对再生料实现15℃-20℃的温度提升。均布管式加热，在对再生料加热同时，对铣刨接头处再加热，控制接缝处温度不低于105℃，提高再生层和原路面接缝强度，极大的增强路面的防水性能。复拌机后端加长型拌缸，拌缸长度2.6米，比国内外同等拌缸长近一倍，运用燃气、电加热棒综合加热方式，在摊铺前，对再生料再次搅拌加热，多途径、多层次实现温度控制，确保复拌机出料温度达到要求。独特的升降式拌缸结构，在满足温度需求同时，使拌缸清理更加方便，快捷。
沥青路面双层再生摊铺机：
本产品为就地热再生机组中的双层再生摊铺一体机，其功能特点：1、双层再生：旧路面中层（6-8cm）和面层（4cm）同时摊铺再生（国内、国际首创）；2、再生加铺：旧路面层（4cm）和新料（2-4cm）同时摊铺再生（国内首创）；3、复拌再生: 根据4cm的旧路面车辙、裂缝、坑槽等现象添加新料、再生剂进行再生，保证原路面平整度。
本产品的特出优点：
纵向前后布置两套带振捣熨平板(国内外首创)，有效保证单层或双层摊铺路面密实度。
采用升降式接料斗，运输时将料斗提升60公分左右，放置或悬放在平板车鹅头上（使整车运输不超长），施工时料斗高度可调，能够适应不同高度料车新料供给，又给旧料过料预留充足空间。
多重加热，施工全程摊铺料温度始终保证140-160℃。⑴、机架料斗后部、两履带之间红外加热，功率大，升温快，5分钟保证料温增加10℃以上。⑵、拌缸上部红外加热、下部电加热以及水平输送配置的电加热，可以保证输料过程再增温10℃以上。
独特的拌缸设计防离析。⑴、加长的双重多叶片搅拌装置，拌合充分；⑵、拌缸上部装有大功率燃气红外加热装置，拌缸下部装多支电加热棒，保证起步阶段料层温度达到140-160℃，施工过程中，根据需要可以同时启用拌缸上、下部加热，混合料能够迅速升温10℃以上，解决了温度离析问题。
整机清料非常方便。⑴、搅拌缸采用可调节结构，上部可以升降，下部左右有用于清理的带有油缸控制的活门，清理时，升起上部拌缸罩盖，打开下部清理活门，同时开启底部电加热，清理内壁沥青既简单、又快捷。⑵、输送机构边框可翻转，使输送链条完全悬空，同时底板配有电加热升温装置，加热后余料清理方便快捷。
附加功能
CRA7000型机组，每台车均配有液压发动机，输出电压有380和220伏伏，可用于机组风机、电加热及机组野外施工应急用电等需求。其最大优点是：在气候条件特差情况下，还可用与保温板下面进行加热补温（或恒温）。
设备先进性
A.高效节能:
低温红外全辐射技术，渗透能力强，热转化效率高，能够使表面与底层温度梯度控制在10℃以内；再生AC旧路面摊铺温度控制在130℃以上，每平米仅需燃料0.6KG；SMA改性沥青摊铺温度控制在140℃以上，每平米仅需燃料0.7KG；仅是国内外同等设备耗能的1/2。
每日工作量可高达2公里，而国外其他设备日工作量只能在1公里以内。
B、.低碳环保:
沥青烟气催化燃烧。整机多管加热墙通过纵向布置的保温板连成一体，前、中、后三段产生的所有300℃废气经由液压高温风机进入催化燃烧装置，经过催化燃烧，产生CO2和水，排入大气，余热400℃高温热气经过液压风机送入加热板前端低保温层内，对再生路面加热保温，若废热聚在后面，将会形成加热板与废热对路面进行重叠加热，施工时加热路表面会出现焦糊或碳化现象。
二次内循环燃烧技术。整机多管加热墙通过纵向布置的保温板连成一体，前、中、后三段产生的所有300℃废气经由液压高温风机进入二次内循环装置，在一定的空燃比下，经过燃烧，产生CO2和水，排入大气，燃烧产生的红外线对再生路面加热保温。
C、.加热技术：
具有自主核心加热技术：自主研发、具有自主专利的风冷保护低温全辐射管状加热元件，能够保证连续安全使用不回火。
加热机的加热面积是耐火砖或热风循环面积的2倍,其燃料能耗仅是1/2,废热排放仅是进口的1/10。
先进的加热控制工艺：⑴、不同加热段，加热段的不同层面，沥青混合料表面油料与内部石子之间温度差低于10℃，施工过程中沥青不起烟不结焦，最大限度减少因加热对面层沥青的造成的损害。⑵、再生设备配置两套分收，连续高效均匀加热，一般改性料摊铺温度可达140℃以上，AC料摊铺温度可达130℃以上，与拌合场全摊铺新料基本等效。
加热负荷均匀：⑴、加热全覆盖，不留死角。整套热再生车横向加热宽度达到3.85米，纵向加热墙之间覆盖板贯通连接。⑵、单位加热载荷稳定。自主研发的风冷保护加热墙能够连续安全使用不回火。⑶、沥青砼表面温度与石子内部温度的温差小。采用红外低温全辐射加热，热量渗透逐步加热，经过加热、铣刨、复拌，到碾压，沥青砼不同层面之间，沥青砼表面油料与石子内心温度达到温度一致。⑷、加热板位置升降可调。满足不同路况条件下，加热负荷调整需要。
CRA7000-Ⅰ型就地热再生施工机组装有双套分收加热装置，如下图
D、.智能化程度高：
采用远程温度和气体流量实时监控技术，实现多台设备协同作业、智能一体化施工。
E、.运输方便：
同时兼备牵引和升降两种运输方式，兼顾短途转场和长途转场的需求，转场灵活方便。
l技术创新点
1、自主研发的风冷保护低温全辐射管状加热元件,能够保证长期连续使用不回火。
2、自主研发烟气催化燃烧和烟气二次燃烧内循环烟气降解技术，并成功应用于工程施工实践。
3、研发了集成机械、电子、液压融合控制技术，实现远程故障诊断和整机动力合理匹配，提高了智能化水平。
4、国内首创ECA与面层复合再生，罩面材料与面层复合再生，SMA含抗车撤剂二次再生。
5、研发了在整套机组由两套分收加热装置（铣刨机和复拌机），提高混合料不同层面、沥青砼表面油料与石子内心温度均一性，保证了摊铺后路面密实度性能优良。
6、开发成功铣刨深度双边自动找平控制系统，可以单边或两边同时操作，既可顺向行驶操作，又可逆向操作。双向设置，既保证操作人员在不封道的路面操作安全又保证了铣刨深度的一致性。
7、研发了一种热再生车全自动红外（无明火）点火技术，点火率成功率达100%，克服了明火点火受野外风力影响的局限。
8、成功研发一种升降式加长型拌缸，该拌缸具有三大创新点。一是拌缸长度2.6米，比国内外同等拌缸长近一倍，保证充足的加热、搅拌时间，使拌合料不离析，温升均匀。二是补温功能。该拌缸上部装有大功率燃气红外加热装置，拌缸下部装多支电加热棒，对部进行加热，施工起步时，快速升温，保证起步阶段料层温度达到140-160℃。又可施工结束时加热拌缸内壁，方便清料。施工过程中，根据需要可以同时启用拌缸上、下部加热，混合料能够迅速升温10℃以上。三是该拌缸可调式结构，在满足温度需求同时，使拌缸清理更加便捷。横放的圆柱形拌缸分上下两剖分，上部可以升降，下部左右有用于清理的带有油缸控制的活门，清理时，升起上部拌缸罩盖，打开下部清理活门，同时开启底部电热管，清理内壁沥青既简单、更快捷。
9、研发出新型改性再生剂，国内外率先实现了高速公路SMA（沥青玛蹄脂碎石）路面就地热再生。
10、研发成功一种复拌机升降式接料斗，因复拌机中部装有分收加热，使车身较长，运输时需将料斗提升60公分左右，放置或悬放在平板车鹅头上（使整车运输不超长）。施工时料斗高度可调，能够适应不同高度料车新料供给。
三、工程施工案例及业绩
1）2014年世界葡萄节大会在北京延庆召开，延庆县提出绿色发展、循环发展、低碳发展，施工必须达到无烟无焰，奥新就地热再生解决了世界性就地热再生难题。用户称赞到：“前有京张铁路詹天佑，后有奥新就地热再生”。
2）2014年首次实现了江苏省宁宿徐高速公路ECA+SMA复合就地热再生。
3）2015年江苏扬州、镇江润扬大桥两岸，首次实现再生后的SMA路面（含抗车辙剂）再次就地热再生。江苏高速公路淮安养护有限公司拥有芬兰一套再生施工12年，前8年仅做200公里左右，而有奥新加热机1台和耙松集料机1台配合施工，年平均施工量在100公里左右，就地热再生质量好、效果明现提高。交通部公路研究院张劲泉院长在江苏总经理观摩会上称赞到：想不到江苏就地热再生养护做的这么好！
4）2015年在山西二广高速(G55)朔州段实现了稀浆封层罩面材料和面层（4cm)材料一起再生。
四、总结
l施工速度快
1、热转换效率高：采用本公司高效红外加热元件，加热效率高、渗透能力强，可以将热量有效渗透至路面以下10厘米处（同类设备深度4cm）；
2、单台设备加热面积大：是同类产品的双倍面积，有效保证待加热路面充足的加热时间；
3、多级间隙式加热：在加热墙中，采用横向多管式加热元件，实现墙内多级间隙式加热，有效保证了足够的渗透时间；
4、双套分收加热装置：在铣刨机和复拌机中各有一套分收加热装置，对铣刨后形成的料笼进行摊薄加热，有效地提高了加热效率及加热均匀性，达到快速提升再生料的温度的目的；
5、起步接缝好：因拌缸装有双重加热装置可以将再生混合料提高150℃-180℃，有效补偿起步时冷机械的温度损失。
6、气源换装方便：由于本公司采用多组民用50KG小单元多瓶组合气源（4组*5瓶*50KG=1000KG)，气站可以将满装气瓶送到施工现场换气，而同类产品需要将设备开至加热站进行加气，比较而言，在施工过程中可以单组或单瓶更换，保证连续施工，避免同类产品因开到加气站影响有效施工时间；
7、沥青和再生剂升温快：采用内置式红外管网及导热油双重加热系统对沥青、再生剂进行预热，确保在半小时之内将沥青及再生剂加热到理想温度（同类产品需要1.5小时左右），大大缩短了施工准备时间；
l 使用成本低
1、燃气消耗低：夏季施工0.56公斤/平方，春秋季施工0.70公斤/平方，相比耐火砖、粗孔金属网加热燃气消耗1.4公斤/平方，节省1倍。相比柴油热风加热，折算成燃气消耗，燃气消耗1.54公斤/平方，节省1.2倍。
2、设备能耗低 ：采用低温红外全辐射技术，渗透能力强，热转化效率高，能够使表面与底层温度梯度控制在10℃以内；再生AC旧路面摊铺温度控制在130℃以上，每平米仅需燃料0.6KG；SMA改性沥青摊铺温度控制在140℃以上，每平米仅需燃料0.7KG；仅是国内外同等设备耗能的1/2。
3、余热可回收：
（1）采用沥青烟气催化燃烧技术，整机多管加热墙通过纵向布置的保温板连成一体，前、中、后三段产生的所有300℃废气经由液压高温风机进入催化燃烧装置，经过催化燃烧，产生CO2和水，排入大气，余热400℃高温热气经过液压风机送入加热板前端低保温层内，对再生路面加热保温。
（2）采用二次内循环燃烧技术，整机多管加热墙通过纵向布置的保温板连成一体，前、中、后三段产生的所有300℃废气经由液压高温风机进入二次内循环装置，在一定的空燃比下，经过燃烧，产生CO2和水，排入大气，燃烧产生的红外线对再生路面加热保温。
4、减少施工人员：
该设备采用集成机械、电子、液压融合控制技术，达到了智能化程度，在人员使用数量比传统设备减少了2/3用工数。
l 设备稳定可靠
1、机组核心部件均采用稳定可靠的进口品牌（详见表四）；
2、通过与江苏省高速养护公司多年的实际施工合作，在可靠性方面进行了大量的改进，近两年没有出现因为设备故障影响施工进程的现象；
3、设备施工形成的路面效果良好，经果实验检测专业机构检测，达到相关规范要求；
4、同江苏高速公司工程养护有限公司、北京中交路通科技发展有限公司等多家的合作，其设备性能稳定，未出现过返工现象。交通部公路研究院张劲泉院长在江苏总经理观摩会上称赞到：想不到江苏就地热再生养护做的这么好！
l 操作简单方便
设备应用集成机械、电子、液压融合控制技术，通过无线遥控即可操作设备进行路面再生施工。
l 设备扩展性好
设备涉及机、电、液等技术领域，在设计环节中公司就考虑到以后的不断更新升级。设备在分布生产过程中，都留有可升级的相应接口（如：液压、电气等等），便于设备性能不断提高而随时更新升级，适应市场的需求。
l 销售方式灵活多样
公司可根据用户需求采用灵活变通的销售方式，目前有：直接销售（一次性付款、分期付款）、以租代售、融资租赁。
经济效益说明
直接经济效益：
1、CRA7000奥新高效就地热再生机组耗气量为0.7公斤/平方，而耐火砖、粗孔金属网加热燃气消耗为1.4公斤/平方，以液化石油气市场价格7元/公斤计算每平方节省支出5元，若每年工作量100公里即40万平方则节省开支200万元。
2、市场其它热再生设备处理4CM面层因设备问题会导致底层1CM石料破碎，则每平方节省石料为：1m*1m*0.01m*2.5T/m3*200元/T=5元/m2。若每年工作量100公里即40万平方则节省开支200万元。
间接经济效益
1、CRA7000奥新高效就地热再生机组再生施工质量优良，相比其他设备施工养护周期延长一倍。若3年一次养护即热再生养护成本50元/平方，每年工作量100公里约40万平方则节省开支2000万元，平均每年节省养护费用约700万元。
2、CRA7000奥新高效就地热再生机组施工节能100%，利用有效的烟气处理措施减少排放90%，也为社会节省一大笔环境治理费用。
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